Aeronave CN-235 do 427.º Esquadrão de Operações Especiais dos EUA em Inglaterra


Fairford, Gloucestershire, Inglaterra 
9 de Janeiro de 2026

Aeronave CN-235, afecta ao Comando de Operações Especiais da Força Aérea ("Air Force Special Operations Command", AFSOC) dos Estados Unidos e operada pelo seu 427.º Esquadrão de Operações Especiais ("427th Special Operations Squadron", 427th SOS), aqui prestes a descolar a partir da Base Aérea da "Royal Air Force" (RAF) de Fairford, Gloucestershire, Inglaterra, a 9 de Janeiro de 2026.
Esta variante do CN-235 está equipada com vários sistemas de recolha de informações, compreendendo sensores electro-ópticos (camara de alta resolução em compartimento na secção inferior-frontal da fuselagem) e antenas de operação e intercepção de comunicações e sinais electrónicos.
O 427.º Esquadrão de Operações Especiais, baseado em Pope Field, parte do complexo de Fort Bragg, no Estado da Carolina do Norte, na costa Leste dos EUA, foi formado originalmente, durante a Segunda Guerra Mundial, como 427.º Esquadrão de Caças Nocturnos ("427th Night Fighter Squadron"). Interrompida em 1945 a sua operação original, seria activado, de 1970 a 1972, durante a Guerra do Vietname, como 427.º Esquadrão de Treino de Operações Especiais ("427th Special Operations Training Squadron"). Reactivado na década de 1990, opera actualmente, com aeronaves CN-235, Cessna Caravan e Pilatus PC-6, em suporte a acções das Forças de Operações Especiais dos Estados Unidos e à CIA.
A plataforma CASA/IPTN CN-235 é uma aeronave com 21,40 metros de comprimento, com uma envergadura de asa de 25,81 metros, com um peso máximo à descolagem de 15,1 toneladas, propulsionada por 2 motores turbo-hélice General Electric CT7-9C de 1 750 hp cada, que lhe permitem alcançar uma velocidade máxima de 450 km/h com um raio de acção na ordem dos 1 000 km. Com 2 tripulantes pode transportar 35 paraquedistas totalmente equipados ou até 51 passageiros.
A cerca de 110 Km a Oeste de Londres, a base RAF Fairford é o único ponto na Europa para operação regular-permanente de bombardeiros pesados da Força Aérea dos Estados Unidos ("U.S. Air Force") - B-1B "Lancer", B-2A "Spirit" e B-52H "Stratofortress".
Foto por Ian Harding

Comentários

Enviar um comentário

Mensagens populares deste blogue

"Centauro" e "Príncipe" da Marinha Portuguesa na Ilha do Príncipe

Imagem
Região Autónoma do Príncipe 12 de Julho de 2024 Lancha de fiscalização NRP "Centauro", número de amura P1155, e Embarcação de Alta Velocidade (EAV) "Príncipe", da Marinha Portuguesa, na Região Autónoma do Príncipe, a 12 de Julho de 2024, aquando das comemorações oficiais do 49.º aniversário da independência da República de São Tomé e Príncipe. Na foto, em plano afastado, temos a cidade de Santo António, capital do Príncipe, e, a cerca de 4 km a Sudoeste, temos o Pico Papagaio, com 680 metros de altitude. A EAV "Príncipe" opera desde Abril de 2024 em permanência na Ilha do Príncipe, com uma guarnição mista de 6 militares Fuzileiros da Marinha Portuguesa e de 4 operacionais da Guarda Costeira de São Tomé e Príncipe, podendo percorrer a distância de 150 quilómetros que separa o Príncipe de S. Tomé em menos de 2 horas. Está acompanhada nesta projecção de forças da Marinha Portuguesa pelo NRP Centauro (P1155), lancha de fiscalização da classe do mesmo nome, sob...
Read more »

"DRONE" DE FABRICO PORTUGUÊS NA UCRÂNIA

Imagem
Ucrânia 27 de Agosto de 2023 Aeronave não tripulada Tekever AR3, de fabrico Português, capturada pelas Forças Armadas da Federação Russa no Sul da Ucrânia, a 27 de Agosto de 2023. Na imagem podemos observar, a verde, ao topo, o paraquedas (e respectivos cabos) usados por este "drone" no seu processo de recuperação. A plataforma base do AR3 corresponde a uma aeronave não tripulada (vulgo, "drone"), orientada ao reconhecimento e observação, naval e terrestre, com 3,5 metros de envergadura e 1,7 metros de comprimento, com uma velocidade de cruzeiro de 85 km/h, um alcance de comunicações de 100 km, um peso total máximo (MTOW) de 23 kg e capaz de sustentar até 16 horas de operação. O AR3 pode receber até 4 Kg de equipamentos compreendendo sensores electro-ópticos, camaras de infra vermelho, equipamentos de comunicações e apontadores laser. Sendo originalmente lançado por catapulta e recuperado por pára-quedas ou rede, existe variante VTOL que veio dotar o AR3 de maior op...
Read more »

Ataque subaquático das Forças Ucranianas à Ponte de Kerch

Imagem
Crimeia, Ucrânia  3 de Junho de 2025 Numa acção conduzida pelos Serviços de Segurança da Ucrânia ("Sluzhba Bezpeky Ukrayiny", SBU; "Служба безпеки України", СбУ) foi detonada, pelas 04:44 de 3 de Junho de 2025, uma carga subaquática, com o equivalente explosivo de 1 100 kg de TNT, na estrutura submersa de sustentação da Ponte de Kerch, na Crimeia. A acção foi planeada e executada sob comando do Tenente General Vasyl Malyuk, líder da SBU. A detonação tem lugar junto ao pilar de sustentação Sudeste (sob o tabuleiro rodoviário) da única secção navegável sob a ponte (georreferenciação 45.308462252510985, 36.5054501987025 , ref. https://maps.app.goo.gl/j2G8SA1Z9A9sjrq56 ), no canal Kerch–Yenikale, que corresponde a uma faixa de 185 metros de largura (228 metros entre pilares) e a cerca de 35 metros à vertical do tabuleiro. O canal de navegação tem, nesta secção, uma profundidade na ordem dos 9 a 10 metros. Esta infra-estrutura foi antes atacada pelas Forças Ucranianas a...
Read more »