Marinha Portuguesa acompanha cargueiro holandês "Eikborg" com anomalia no leme ao largo da Figueira da Foz

Figueira da Foz, Portugal 

26 a 27 de Janeiro de 2026

O navio cargueiro "Eikborg" (IMO 9356490), de 98 metros, de pavilhão holandês, detido e gerido pelo grupo familiar holandês Royal Wagenborg, registou uma anomalia no leme logo após sair da barra do Porto da Figueira da Foz, na manhã de 26 de Janeiro de 2026. A Marinha Portuguesa destacou para o local o NRP Figueira da Foz (P361), navio patrulha oceânico da classe "Viana do Castelo", a cargo do Comandante Pedro Quintela Marçal, que largou da Base Naval de Lisboa (BNL), pelas 15:00 UTC de 26 de Janeiro de 2026, alcançando o Teatro de Operações ao largo da Figueira da Foz cerca das 02:45 UTC de 27 de Janeiro de 2026 - onde acompanha o cargueiro.

O navio cargueiro "Eikborg" (IMO 9356490), construído em 2008, de 3 592 toneladas (DWT) com 98 metros de comprimento e 12 metros de boca, com um calado de 5,5 metros, transporta aqui uma carga de 3 300 toneladas de pasta de papel (carregadas no Porto da Figueira da Foz, provenientes da Celbi S.A. (Grupo Altri), de Leirosa, 15 km a Sul) com destino a um porto alemão. O "Eikborg" tem aqui uma guarnição de seis elementos, com capitão holandês, liderando dois indonésios, um letão, um russo e um filipino.

Foi contratado pelo Royal Wagenborg e pelo detentor da carga, o Grupo Altri, na madrugada de 26 para 27 de Janeiro de 2026, o serviço de um rebocador norueguês (que poderá ser o Skandi Lifter, IMO 9425734, detido e operado pela DOF, actualmente ao largo de Vigo), que deverá alcançar a Figueira da Foz pelas 23:00 UTC de 27 de Janeiro de 2026 e proceder à condução do cargueiro para um porto no Norte de Espanha. O "Eikborg" navega neste momento, 13:08 UTC, mantendo rumo a Oeste-Noroeste, a 1,7 nós (com recurso ao propulsor de proa), numa posição a 34 milhas náuticas (63 km) da Figueira da Foz, já fora de águas territoriais da República Portuguesa, mas dentro da respectiva Zona Económica Exclusiva (ZEE) que se prolonga até às 200 milhas náuticas.

Segundo declaração, em conferência de imprensa, na tarde de 26 de Janeiro de 2026, pelo Capitão do Porto e Comandante-local da Polícia Marítima da Figueira da Foz, Comandante Paulo Salvado Pires da Marinha Portuguesa, "não há um risco significativo [de naufrágio], uma vez que o navio consegue posicionar-se de forma a fazer face às condições de mar adversas". A Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil (ANEPC) elevou, a 27 de Janeiro de 2026, o estado de prontidão especial para nível 4 (o máximo) entre as barras de Viana do Castelo e de Setúbal, face à depressão Kristin.

Foto via Marinha Portuguesa

Imagem de acompanhamento via Vessel Finder seleccionada e editada por E&E