FAP recebe quarto KC-390 equipado com "pods" Cobham 912E de reabastecimento aéreo
Beja, Portugal
24 de Janeiro de 2026
Após travessia do Atlântico, sem escalas, desde o Recife (Brasil), de onde descolou pelas 02:18 UTC de 24 de Janeiro de 2026, aterrou em Portugal, pelas 09:55 UTC de 24 de Janeiro de 2026, na Base Aérea N.º 11 (BA11) em Beja, o quarto KC-390 (26904, 497CDF) da frota da Esquadra 506 – "Rinocerontes" da Força Aérea Portuguesa (FAP).
Este KC-390 conta com "kit" de reabastecimento aéreo ("Air-to-Air Refueling", AAR) modelo Cobham 912E, de origem britânica, integrando, modularmente, depósitos adicionais de combustível no interior da fuselagem e "pods" de reabastecimento montados sob as asas. Este "kit" pode ser afecto a qualquer uma das demais aeronaves da frota.
Os "pods" Cobham 912E, com uma massa unitária de 510 kg, estendem mangueira de 90 pés (27,4 metros), podendo entregar combustível a uma pressão máxima (ajustável) de 50 psig (3,45 bar) com um fluxo de até 400 USgpm (1 514 litros por minuto). No interior da fuselagem pode equipar até 3 depósitos de 8 800 libras (4 toneladas) cada. Pode reabastecer aeronaves de asa fixa e asa rotativa, bem como, em terra, viaturas e bases.
A foto mostra o ritual de recepção da saudação de água, sob um arco de água projectado por duas viaturas dos Operadores de Sistemas de Assistência e Socorro (OPSAS) afectos ao Sector de Assistência e Socorro (SAS) da BA11. O formato em arco simboliza passagem e renovação, como uma espécie de portal que marca uma mudança ou momento importante. Tem origens no contexto naval, em que rebocadores lançavam jactos de água para saudar navios que chegavam ou partiam em ocasiões especiais. Este gesto substituía (ou complementava) as salvas de canhão, um meio tradicional de saudação e honra no mundo naval.
Em produção pela Embraer desde 2014, e com o primeiro voo a 3 de Fevereiro de 2015, o KC-390 tem um comprimento de 35,2 metros, uma envergadura de asa de 35,05 metros, é propulsionado por 2 motores IAE V2500-E5, que lhe permitem uma velocidade de cruzeiro de 870 km/h. Tem uma tripulação de 4 elementos, podendo transportar 80 passageiros ou 66 paraquedistas equipados, com um peso máximo na descolagem de 81 toneladas. Tem um alcance operacional de 2 000 km (com 26 toneladas de carga) a 5 000 km (com 14 toneladas de carga), e até 6 240 km (em trânsito, sem carga).
Em 2019, foram encomendadas por Portugal, ao fabricante brasileiro Embraer, um total de 5 unidades (a serem entregues, em ritmo de um unidade por ano, de 2023 a 2027), que irão substituir os Lockheed C-130 H "Hércules" da Esquadra 501 "Bisontes" da FAP. A primeira unidade (26901) entrou ao serviço da FAP a 16 de Outubro de 2023, a segunda unidade de KC-390 (26902) foi entregue a 28 de Junho de 2024 e a terceira unidade (26903) foi entregue a 18 de Julho de 2025.
No decurso do Paris Air Show, a 16 de Junho de 2025, em Le Bourget, Paris, França, foi assinado por Nuno Melo, Ministro da Defesa Nacional de Portugal, e Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, na presença do Chefe do Estado‑Maior da FAP, General João Cartaxo Alves, a opção adicional do contrato inicial de Agosto de 2019 (que previa cinco unidades) elevando o total de aeronaves para seis, com previsão de entrega da sexta em 2029. O KC-390 está designado pela FAP para as missões de transporte aéreo táctico e estratégico, evacuação médico-sanitária, busca e salvamento, vigilância e reconhecimento.
Este KC-390 conta com "kit" de reabastecimento aéreo ("Air-to-Air Refueling", AAR) modelo Cobham 912E, de origem britânica, integrando, modularmente, depósitos adicionais de combustível no interior da fuselagem e "pods" de reabastecimento montados sob as asas. Este "kit" pode ser afecto a qualquer uma das demais aeronaves da frota.
Os "pods" Cobham 912E, com uma massa unitária de 510 kg, estendem mangueira de 90 pés (27,4 metros), podendo entregar combustível a uma pressão máxima (ajustável) de 50 psig (3,45 bar) com um fluxo de até 400 USgpm (1 514 litros por minuto). No interior da fuselagem pode equipar até 3 depósitos de 8 800 libras (4 toneladas) cada. Pode reabastecer aeronaves de asa fixa e asa rotativa, bem como, em terra, viaturas e bases.
A foto mostra o ritual de recepção da saudação de água, sob um arco de água projectado por duas viaturas dos Operadores de Sistemas de Assistência e Socorro (OPSAS) afectos ao Sector de Assistência e Socorro (SAS) da BA11. O formato em arco simboliza passagem e renovação, como uma espécie de portal que marca uma mudança ou momento importante. Tem origens no contexto naval, em que rebocadores lançavam jactos de água para saudar navios que chegavam ou partiam em ocasiões especiais. Este gesto substituía (ou complementava) as salvas de canhão, um meio tradicional de saudação e honra no mundo naval.
Em produção pela Embraer desde 2014, e com o primeiro voo a 3 de Fevereiro de 2015, o KC-390 tem um comprimento de 35,2 metros, uma envergadura de asa de 35,05 metros, é propulsionado por 2 motores IAE V2500-E5, que lhe permitem uma velocidade de cruzeiro de 870 km/h. Tem uma tripulação de 4 elementos, podendo transportar 80 passageiros ou 66 paraquedistas equipados, com um peso máximo na descolagem de 81 toneladas. Tem um alcance operacional de 2 000 km (com 26 toneladas de carga) a 5 000 km (com 14 toneladas de carga), e até 6 240 km (em trânsito, sem carga).
Em 2019, foram encomendadas por Portugal, ao fabricante brasileiro Embraer, um total de 5 unidades (a serem entregues, em ritmo de um unidade por ano, de 2023 a 2027), que irão substituir os Lockheed C-130 H "Hércules" da Esquadra 501 "Bisontes" da FAP. A primeira unidade (26901) entrou ao serviço da FAP a 16 de Outubro de 2023, a segunda unidade de KC-390 (26902) foi entregue a 28 de Junho de 2024 e a terceira unidade (26903) foi entregue a 18 de Julho de 2025.
No decurso do Paris Air Show, a 16 de Junho de 2025, em Le Bourget, Paris, França, foi assinado por Nuno Melo, Ministro da Defesa Nacional de Portugal, e Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, na presença do Chefe do Estado‑Maior da FAP, General João Cartaxo Alves, a opção adicional do contrato inicial de Agosto de 2019 (que previa cinco unidades) elevando o total de aeronaves para seis, com previsão de entrega da sexta em 2029. O KC-390 está designado pela FAP para as missões de transporte aéreo táctico e estratégico, evacuação médico-sanitária, busca e salvamento, vigilância e reconhecimento.
Fotos via FAP
Comentários