Submarino da classe Tridente da Marinha Portuguesa a entrar no Tejo

Estuário do Tejo, Área Metropolitana de Lisboa, Portugal 

6 de Março de 2026

Submarino da classe Tridente da Marinha Portuguesa, cerca das 09:20 UTC de 6 de Março de 2026, junto à Cova do Vapor e Trafaria, entrando no Estuário do Tejo, georreferenciação aproximada 38.67576,-9.25908, na Área Metropolitana de Lisboa, Portugal. Em primeiro plano temos o navio cargueiro "Insular" (IMO 9150420), proveniente do Porto do Caniçal, Madeira, de onde largou pelas 17:20 UTC de 4 de Março de 2026, e que atracaria pelas 11:30 UTC de 6 de Março em Lisboa.

A Marinha Portuguesa conta com dois submarinos desta classe, NRP Tridente (S160) e NRP Arpão (S161), construídos pela Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW), em Kiel, na Alemanha, e comissionados em 2010.

Deslocam 2 020 toneladas submersos, com um comprimento de 67,7 metros e um boca de 6,35 metros, capazes de uma velocidade, submersos, de 20 nós (37 km/h), com um alcance operacional de 12 000 milhas náuticas (22 000 km). Com uma guarnição base de 33 elementos (7 oficiais, 10 sargentos e 16 praças), estão armados com 8 tubos lança torpedos de 533mm (4 deles aptos ao lançamento de mísseis UGM-84L "Harpoon"). Transportam até 16 torpedos WASS Blackshark (ou um número menor em função do número de "Harpoon" embarcados). Pode transportar e projectar minas multi-influência MN 102 MURENA. Podem ainda transportar 10 militares adicionais de unidades de operações especiais, designadamente operacionais do DAE ("Destacamento de Acções Especiais") da Marinha Portuguesa.

Esta classe conta com uma plataforma de propulsão diesel-eléctrica independente de ar (AIP, "Air-Independent Propulsion"), que reduz substancialmente a necessidade de oxigénio atmosférico para a operação regular do seu motor diesel-eléctrico (podendo operar até 3 semanas submerso sem recurso a "snorkelling").

O navio "Insular", construído em 1998 pelos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, é um cargueiro detido pela Transportes Marítimos Insulares, S.A., com pavilhão português, de 6 700 toneladas (DWT), com um comprimento de 120 metros, um boca de 20 metros e um calado de 6,5 metros.

Vídeo por N. F. Rodrigues - Detalhe seleccionado e editado por E&E

Vídeo por N. F. Rodrigues - Integral

Acompanhamento AIS, via Vessel Finder, da entrada no Tejo com destino ao Porto de Lisboa, do Insular a 06Mar2026, seleccionado e editado por E&E