Resgate médico ao largo do Porto de Leixões com semi-rígida de busca e salvamento do ISN

Leixões, Portugal 

10 de Março de 2026

Operação de resgate médico, junto do petroleiro Milano (IMO 9286059), de pavilhão Liberiano, a 3 milhas a Sudoeste do Porto de Leixões, pelas 06:30 UTC de 10 de Março de 2026, pela embarcação semi-rígida de busca e salvamento SR-28 (MMSI 263058006) operada pela Estação Salva-Vidas (ESV) de Leixões, do Instituto de Socorros a Náufragos (ISN), Autoridade Marítima Nacional (AMN), Marinha Portuguesa.

A acção iniciou-se com o contacto do comandante do Milano para o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo ("Maritime Rescue Co-ordination Centre", MRCC), de Lisboa, quando navegava, proveniente do Mediterrâneo e rumando a Antuérpia, cerca das 13:00 UTC de 9 de Março de 2026, a 52 milhas náuticas a Sudoeste do Porto da Figueira da Foz.

Com as determinações do Centro de Orientação de Doentes Urgentes Mar (CODU-Mar), foi articulado o resgate médico em estreita coordenação com a Capitania de Leixões que aqui empenharia, próximo do nascer do Sol de 10 de Março de 2026, a embarcação semi-rígida de busca e salvamento SR-28. O evacuado, um filipino de 35 anos, com diagnóstico de uma possível hérnia estrangulada, seria conduzido, após chegado ao ISN de Leixões pelas 07:35 UTC, para uma unidade hospitalar.

Trata-se de uma emergência médica grave que ocorre quando o fornecimento de sangue a uma porção de tecido que protrui através de uma hérnia (frequentemente um segmento do intestino) é completamente bloqueado. Provoca dor intensa e súbita, náuseas e vómitos e a incapacidade de evacuar. O único tratamento para uma hérnia estrangulada é a intervenção cirúrgica de urgência.

Construído em 2005, pelos estaleiros sul-coreanos da Hyundai Mipo, com 37 305 toneladas (DWT), o Milano (IMO 9286059) tem 183 metros de comprimento e 27 metros de boca, é detido pela Olive Trading SA (com sede em Monróvia, na Libéria), sendo gerido comercialmente pela IMS SA (com sede em Piraeus, na Grécia). Navegou antes como "Baltic Sun", "Baltic Qun 2", "Baltic Sun 2", "Balhd3 Sun II" e "Baltic Sun II".

A SR-28 corresponde ao modelo "1100 Rescue Patrol", da gama profissional da SEARIB's, com um comprimento total de 11 metros, uma largura total de 3,65 metros, um diâmetro de flutuador de 0,65 metros, com uma carga máxima de 4 000 kg. Equipa tipicamente dois motores de 300 hp.

A SEARIB's é uma marca Portuguesa, criada há 2 décadas, em 2005, especializada em embarcações semi-rígidas (RIB, "Rigid Inflatable Boats") e com origens a remontar à marca Zarco Barcoeste criada em 1985. O construtor tem sede na Zona Industrial da Seramena, em Sobral de Monte Agraço com a designação social de Navalport Yards - Construção Naval, Unipessoal Lda; bem como instalações no Parque Empresarial da Praia Norte em Viana do Castelo. Conta com mais de 1 500 embarcações vendidas, com 80% das unidades entregues em contexto de exportação, tendo, desde 2010, uma delegação e instalações em Marrocos e ainda na Jordânia.

Focados na produção de meios sobretudo para as Marinhas locais e as Entidades responsáveis pelo Salvamento Marítimo, são liderados por Paulo Rodrigues (área administrativa e financeira), Gustavo Mateus (área produção e desenvolvimento) e Jorge Santiago (área comercial e institucional), contando como clientes, entre outros, com a Autoridade Marítima Nacional, a Guarda Nacional Republicana, e as marroquinas Gendarmerie Royale e Agence Nationale de Ports.

O dispositivo de Salvamento Marítimo do ISN é composto por 15 estações principais (Viana do Castelo, Póvoa do Varzim/Vila do Conde, Leixões, Aveiro, Figueira da Foz, Peniche, Cascais, Sesimbra, Sines, Sagres, Vila Real de Santo António, Funchal, Ponta Delgada, Horta, e Praia da Vitória/Angra do Heroísmo); 7 estações secundárias (Foz do Douro, Nazaré, Ericeira, Lisboa, Ferragudo, Olhão, e Quarteira); e 3 estações temporárias (Esposende, Apúlia, e Tavira). O actual Director do ISN é o (OF-5) Capitão-de-mar-e-guerra Jorge Manuel Lourenço Gorricha, no cargo desde o dia 28 de Março de 2025. O actual capitão do Porto de Leixões é o (OF-5) Capitão-de-mar-e-guerra Rui Pedro Gomes Fernando da Silva Lampreia, no cargo desde 29 de Novembro de 2023.

Fotos via Marinha Portuguesa

Acompanhamento AIS ("Automatic Identification System"), via Vessel Finder, 06:35 UTC de 10 de Março de 2026, a 3 milhas náuticas a Sudoeste do Porto de Leixões, do petroleiro Milano (IMO 9286059) e da embarcação semi-rígida de busca e salvamento SR-28 (MMSI 263058006). Seleccionado e editado por E&E

Acompanhamento AIS ("Automatic Identification System"), via Vessel Finder, a 09 de Março de 2026, do petroleiro Milano (IMO 9286059), a 52 milhas náuticas a Sudoeste do Porto da Figueira da Foz. Seleccionado e editado por E&E