Abate de drones iranianos de tipologia Shahed com canhão de 30 mm de helicópteros "Apache" dos Emirados
Emirados Árabes Unidos
Março de 2026
Acção do canhão automático M230, de 30 mm, dos helicópteros AH-64E "Apache" da Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos (EAU), abatendo "drones" de tipologia Shahed das forças do Irão, Março de 2026.
Esta acção decorre no contexto dos ataques retaliatórios das forças da República Islâmica do Irão contra Israel e contra os Estados Árabes do Golfo, após o desencadear de ataques pelas forças dos Estados Unidos da América (Operação "Epic Fury") e das Forças de Israel (Operação "Roaring Lion"), iniciados a 28 de Fevereiro de 2026, sobre objectivos em território iraniano.
O canhão automático M230, com um cadência de até 625 disparos por minuto, é alimentado por munições em calibre 30x113 mmB, da tipologia padrão M789 (de alto explosivo de duplo propósito, HEDP), com um alcance máximo até 4 000 metros e uma velocidade inicial de 805 m/s. O "Apache" armazena 1 200 munições cada uma delas com uma carga de 21,5 gramas de alto explosivo combinada com uma carga moldada que lhe permite perfurar até 50 mm de blindagem a 2 500 metros, produzindo ainda fragmentos projectados num raio de até 4 metros. O canhão pode ser apontado pelo sistema electro-óptico TADS/MTADS, no nariz do aparelho, ou pela linha de vista do capacete IHADSS do operador.
As Forças Armadas dos Emirados contam com um inventário actual na ordem das três dezenas de unidades do helicóptero de ataque AH-64 "Apache", versões D e E, de fabrico norte-americano.
O "drone" Shahed-136 ("شاهد ۱۳۶", literalmente "Testemunha-136" no original persa), de origem iraniana, tem uma massa de 200 kg, um comprimento de 3,5 metros, uma envergadura de asa de 2,5 metros, sendo propulsionado por um motor MD-550 de 50 hp com 550cc, que lhe permite alcançar uma velocidade em redor de 185 km/h, com uma autonomia de aproximadamente 2 000 km.
Desenhado pela Shahed Aviation Industries, construído pela HESA (Iran Aircraft Manufacturing Industries Corporation, "شرکت صنایع هواپیماسازی ایران — هسا") e, sob licença, pela Federação Russa, tem uma estrutura em forma de asa delta, com estabilizadores nas extremidades e com uma fuselagem central. O motor está colocado na secção traseira. Na secção dianteira, no nariz, encontra-se a ogiva explosiva, com cerca de 40 kg, sendo a navegação assegurada por sistemas inerciais e por satélite.





Comentários