A400M Belga na Ilha de Jan Mayen entre o Mar da Noruega e o Mar da Gronelândia |

Ilha de Jan Mayen, Noruega, Árctico
10 de Março de 2026

Acção de um A400M "Atlas" (CT-04, 44F684) da 15.ª Ala Aérea de Transporte da Força Aérea Belga, em colaboração com as Forças Armadas Norueguesas, a 10 de Março de 2026, transportando abastecimentos e equipamentos para a Ilha de Jan Mayen, Noruega, a cerca de 500 km a Norte do Círculo Polar Árctico.

Descolou de Oslo, que alcançou pelas 14:05 do dia anterior, proveniente de Bruxelas, pelas 08:54 UTC de 10 de Março de 2026 e ali regressaria aterrando pelas 16:42 UTC desse mesmo dia. A Ilha de Jan Mayen dista cerca de 1 500 km a Noroeste da capital Norueguesa, Oslo (cerca de duas horas de voo).

No detalhe de uma das fotos temos o "rover" BENSI ("Belgian Navigational Surface Inspector"), de dois eixos rodados, desenvolvido pela "École Royale Militaire" belga, para proceder à inspecção autónoma da superfície de uma pista não preparada em termos da sua conformidade para permitir a operação do A400M "Atlas".

Esta ilha vulcânica norueguesa de 377 km2, com 55 km de comprimento e com uma elevação máxima de 2 277 metros, localiza-se em contexto árctico no extremo Oeste do Mar da Noruega, a 580 km a Norte da Islândia; 480 km a Leste da Gronelândia; e a 900 km a Oeste da costa da Noruega. A pista do aeródromo militar de Jan Mayensfield (ICAO: ENJA), georreferenciação 70.93928526337025, -8.666032872293764, em terra batida, orientação 04-22, tem 1 500 metros de comprimento.

Os únicos ocupantes são equipas rotativas, entre 18 e 35 elementos, maioritariamente das Forças Armadas da Noruega e do Instituto Meteorológico Norueguês, que asseguram o funcionamento da estação meteorológica e a manutenção das infra-estruturas. O destacamento é feito em missões de cerca de seis meses, garantindo assim uma ocupação contínua, mas sem residentes civis permanentes. A Noruega e a Bélgica são Estados-membros da NATO, parte do conjunto dos seus doze fundadores desde 1949.

Este mesmo A400M "Atlas" (CT-04) esteve em operação em Portugal em finais de 2025, referenciado no contexto do Programa Europeu de Transporte Aéreo Táctico - Curso ("European Tactical Airlift Programme – Course", ETAP-C), sob organização da Força Aérea Portuguesa (FAP), aterrando e descolando, na tarde de 23 de Outubro de 2025, do Aeródromo Municipal de Seia (ICAO: LPSE), coloquialmente Aeródromo da Serra da Estrela, georreferenciação 40.45412904094684, -7.688387192432105, em Pinhanços, no distrito da Guarda, em coordenação com controladores aéreos tácticos (TACP, "Tactical Air Control Party" / CCT, "Combat Control Team") da Força Aérea Portuguesa.

O Airbus A400M "Atlas" é um quadrimotor de transporte militar, propulsionado por quatro motores Europrop TP400-D6, de 11 000 hp cada, capaz de uma velocidade de cruzeiro de 780 km/h, com um alcance operacional de ligação até 8 700 km ou de 3 300 a 6 400 km conforme carga. Tem um comprimento de 45,1 metros, uma altura de 14,7 metros e uma envergadura de asa de 42,4 metros. Tem uma capacidade de carga até 37 toneladas (representando um peso máximo total à descolagem de 141 toneladas), num espaço interior de 17 metros de comprimento, 4 metros de largura e 3,85 metros de altura onde pode acomodar, por exemplo, 116 paraquedistas equipados.

Teve o seu primeiro voo em 11 de Dezembro de 2009, a partir do Aeroporto de San Pablo em Sevilha, e está ao serviço desde 2013, fazendo actualmente parte das Forças Aéreas da Alemanha, França, Espanha, Bélgica, Luxemburgo, Reino-Unido, Turquia e Malásia. Estão actualmente 7 unidades afectas à Bélgica e 1 unidade afecta ao Luxemburgo, operando ambas sob a 15.ª Ala Aérea de Transporte ("15ème Wing de transport aérien") em Melsbroek, ao norte de Bruxelas, Bélgica.

Fotos por Moens K.

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"Jan Mayen and the Norwegian seas"
By Erik Bolstad / Great Norwegian Encyclopedia"
License: CC BY SA 3.0