NAVIO RUSSO DE INVESTIGAÇÃO CIENTÍFICA ACOMPANHADO PELA MARINHA PORTUGUESA AO LARGO DA MADEIRA


Região Autónoma da Madeira, Portugal
9 a 10 de Fevereiro de 2024

Acompanhamento na Zona Económica Exclusiva de Portugal, ao largo da Ilha da Madeira, ao navio de investigação científica "Akademik Aleksandr Karpinskiy" ("Академик Александр Карпинский"), IMO 8227238, "callsign" UIZO, da Federação Russa, pelo NRP António Enes, corveta com o número de amura F471 da classe João Coutinho da Marinha Portuguesa, aqui com uma guarnição de 58 militares comandada pelo capitão-tenente Vítor Bruno Campos Cavaleiro, entre a manhã do dia 9 e a tarde do dia 10 de Fevereiro de 2024. Antes, a 8 de Fevereiro de 2024, foi acompanhado pela aeronave P3-C "Orion", 14810 (# 497C9A), da Esquadra 601 - "Lobos" da Força Aérea Portuguesa (FAP). O P-3C regressou à Base Aérea N.º 11, em Beja, cerca das 16:40 desse mesmo dia.

Este navio é detido e operado pela "Polar Marine Geosurvey Expedition" (PMGE), fundada em 1962, uma subsidiária da "Russian Geological Exploration Holding" (ROSGEO), empresa detida na totalidade pelo Estado da Federação Russa, dedicada à pesquisa e exploração geológica. Tendo largado de 26 para 27 de Janeiro de 2024 de São Petersburgo, Federação Russa, no Báltico, cruza actualmente, 11 de Fevereiro de 2024, a 55 milhas náuticas a Oeste da Ilha de La Palma, Comunidade Autónoma das Canarias, Espanha, a 10,5 nós, rumo 201 (S/SW), tendo como destino anunciado o Porto de Montevideo, no Uruguai, no Atlântico Sul. Terá como destino a região Antárctida onde opera regularmente.

Construído em 1984, em Nikolayev, na Ucrânia, o "Akademik Aleksandr Karpinskiy" é um navio da classe Project 12883M, com um comprimento de 104,5 metros, uma boca de 16,03 metros e um calado de 6,9 metros, deslocando 5 715 toneladas. Foi alvo de modernização em 2014 nos estaleiros de Tallinn, na Estónia. Com um alcance operacional de 30 000 milhas náuticas, tem uma tripulação de 33 elementos podendo transportar 37 cientistas e técnicos. Tem uma velocidade máxima de 15 nós (em cruzeiro de 10 nós). Conta com convés de voo à ré.

Está equipado com um conjunto alargado de plataformas de investigação especialmente vocacionadas para o estudo e mapeamento do leito oceânico, contando com sistema DigiSTREAMER (do fabricante norte-americano ION Geophysical Corporation) de análise por padrão símisco.

Foto via Marinha Portuguesa

Comentários

Enviar um comentário

Mensagens populares deste blogue

SUBMARINO ESPANHOL DISPARA TORPEDOS DE ENSAIO

Imagem
Cartagena, Comunidade Autónoma de Murcia, Espanha Janeiro de 2024 O submarino "Isaac Peral" (S-81), o primeiro da classe S-80 "Plus", da "Flotilla de Submarinos" da Marinha de Espanha, construído pela espanhola Navantia e ao serviço desde 30 de Novembro de 2023, procedeu a testes de lançamento de torpedos (modelos-maquetes para ensaio) no interior da Base Naval de Cartagena, ref. 37.595854304952354, -0.9874701840510334 , ref.  https://maps.app.goo.gl/HcdbKWBvD6ytvv5w6  , na Comunidade Autónoma de Murcia, no Sul de Espanha, em Janeiro de 2024. Tratam-se aqui de torpedos totalmente inertes, de pintura laranja-vivo, sem sensores, destinados apenas a testes base de projecção (realizados a partir de tubos a estibordo e a bombordo). O Isaac Peral (S-81) conta com 6 tubos lança-torpedos, de 533 mm, que podem ser armados com os DM2A4, de fabrico alemão, com 6,6 metros de comprimento, uma massa de 1,5 toneladas, com uma ogiva de 260 kg, contendo alto-explosivo PBX,
Read more »

"DRONE" DE FABRICO PORTUGUÊS NA UCRÂNIA

Imagem
Ucrânia 27 de Agosto de 2023 Aeronave não tripulada Tekever AR3, de fabrico Português, capturada pelas Forças Armadas da Federação Russa no Sul da Ucrânia, a 27 de Agosto de 2023. Na imagem podemos observar, a verde, ao topo, o paraquedas (e respectivos cabos) usados por este "drone" no seu processo de recuperação. A plataforma base do AR3 corresponde a uma aeronave não tripulada (vulgo, "drone"), orientada ao reconhecimento e observação, naval e terrestre, com 3,5 metros de envergadura e 1,7 metros de comprimento, com uma velocidade de cruzeiro de 85 km/h, um alcance de comunicações de 100 km, um peso total máximo (MTOW) de 23 kg e capaz de sustentar até 16 horas de operação. O AR3 pode receber até 4 Kg de equipamentos compreendendo sensores electro-ópticos, camaras de infra vermelho, equipamentos de comunicações e apontadores laser. Sendo originalmente lançado por catapulta e recuperado por pára-quedas ou rede, existe variante VTOL que veio dotar o AR3 de maior op
Read more »

"Leopard" cedidos por Portugal à Ucrânia em transporte rumo à Alemanha a bordo de Antonov An-124

Imagem
Portugal - Alemanha Março de 2023 Dois carros de combate Leopard 2A6, do Exército Português, a bordo de um avião de transporte Antonov An-124 "Ruslan", da transportadora ucraniana "Antonov Airlines", em viagem de Portugal para a Alemanha, em inícios de Março de 2023, de onde seguiriam, posteriormente, por via terrestre, para a Ucrânia. São parte do conjunto de 3 carros de combate Leopard 2A6 cedidos por Portugal à Ucrânia. Os mesmo chegaram no início de Março de 2023 à Alemanha, foram aí alvo de verificações e intervenções técnicas finais (a par das 18 unidades cedidas pela Alemanha) e, em finais desse mesmo mês, deram entrada na Ucrânia. O voo corresponderá ao realizado pelo Antonov An-124-100 "Ruslan" #50801F (UR-82072), a 1 de Março de 2023, com o "callsign" DB5596, da Base Aérea n.º 11 (BA11), Beja, de onde descolou pelas 15:50 rumo ao aeroporto de Leipzig Halle, na Alemanha, o "hub" de onde opera a transportadora ucraniana "An
Read more »