Treino de aeronaves J-16 da Força Aérea Chinesa com pós-combustão e paraquedas de travagem

China 

Setembro de 2026

Aeronaves J-16 da Força Aérea do Exército de Libertação Popular da China, em treinos, em inícios de Setembro de 2026, na China. Podemos observar a projecção da chama de "afterburner" (pós-combustão) na descolagem e o emprego do "drag chute" (paraquedas de travagem) para encurtar a distância necessária para completar a interrupção da marcha, uma invenção cujo conceito remonta a 1912 e ao russo Gleb Yevgenyevich Kotelnikov (1872-1944).

Ao serviço desde 2015, e com cerca de 450 unidades produzidas pela chinesa Shenyang Aircraft Corporation (SAC), o J-16, alcunhado de "Qianlong" ("潜龙", "Dragão Escondido"), deriva do J-11 versão BS, que, por sua vez, pertence à família J-11, originalmente correspondente a uma versão localizada do Sukhoi Su-27, produzida sob licença compreendendo requisitos chineses e sub-sistemas produzidos localmente. Trata-se de uma aeronave bimotor e bilugar, com 21,9 metros de comprimento e uma envergadura de asa de 14,7 metros, que sustenta um peso máximo à descolagem de 35 toneladas (em vazio, 17,7 toneladas). Propulsionado por 2 motores Shenyang WS-10B, o J-16 alcança uma velocidade máxima de Mach 2 (2 120 km/h), com um alcance operacional de 3 000 km e uma altitude máxima de 17 mil metros. Está armado com um canhão automático de 30 mm e pode receber diferentes combinações de bombas, foguetes e mísseis em 12 pontos de fixação exteriores.

Fotos por Luo Shiwei | Exército de Libertação Popular da China