Parelha de A-10C da Guarda Nacional - Cinco Décadas de Apoio Aéreo Próximo

Davis-Monthan, Tucson, Arizona, EUA 

18 de Setembro de 2026

Parelha de A-10C Thunderbolt II (AF 79-185 e AF 79-142) da Guarda Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos ("U.S. Air Force"), a 18 de Setembro de 2026, sobre a Base Aérea de Davis-Monthan, a cerca de 8 km de Tucson, a segunda maior cidade do Estado do Arizona, no Sudoeste dos EUA.

Em posição central sob a fuselagem podemos observar um depósito suplementar de combustível de 600 galões (2 271 litros) e, sob a asa direita, "pod" AN/AAQ-28 Litening de identificação, acompanhamento e marcação de objectivos. Podemos ainda observar, sobre o nariz, os novos adaptadores para reabastecimento em voo do A-10, de tipologia "probe-and-drogue", ao serviço desde Abril de 2026 e referenciados em emprego em Teatro de Operações combatente, sobre o Médio Oriente, em reabastecimento a partir de HC-130J a 9 de Maio de 2026.

O A-10, alcunhado de "Warthog" ("Facochero", Phacochoerus, vulgo "javali africano"), tem um comprimento de 16,16 metros, uma envergadura de asa de 17,42 metros, e um peso máximo à descolagem de 23 toneladas. Propulsionado por dois motores General Electric TF34-GE-100, sustenta uma velocidade de 676 km/h, com um alcance operacional em combate na ordem dos 450 km (perfil lo-lo-lo) a 1 200 km (perfil hi-lo-hi). Está armado com um canhão de 30mm GAU-8/A de 7 canos rotativos (com 1 174 munições) e conta com 8 pontos de fixação sob as asas e 3 sob a fuselagem onde pode receber, além de depósitos adicionais de combustível, "pods" de gestão de alvos e de contra medidas anti-míssil, diferentes combinações de bombas, foguetes e mísseis.

O A-10 Thunderbolt II entrou ao serviço operacional da Força Aérea dos Estados Unidos na segunda metade da década de 1970, com o primeiro A-10A de produção entregue precisamente em Davis-Monthan em Outubro de 1975, e com a variante modernizada A-10C a alcançar capacidade operacional inicial em Setembro de 2007.

Concebido especificamente para apoio aéreo próximo, mantém-se em serviço durante cinco décadas, participando, entre outras, nas operações Desert Storm, Southern Watch, Allied Force, Enduring Freedom e Iraqi Freedom, e, já em 2026, na Epic Fury, no decurso da qual foi novamente empregue em missões de combate no Médio Oriente (em abate de drones com emprego de foguetes guiados por laser APKWS II, bem como no ataque a embarcações de alta-velocidade).

Com um inventário de 162 aeronaves no início de 2026, o A-10 encontra-se numa fase avançada do processo de retirada do serviço, inicialmente prevista pela Força Aérea para o final do ano fiscal de 2026, mas entretanto, conforme anunciado a 20 de Abril de 2026 pelo Secretário da Força Aérea dos Estados Unidos, Troy Edward Meink, prolongada até 2030.

Foto por Samantha Melecio | Força Aérea dos Estados Unidos ("U.S. Air Force")