Pintura comemorativa dos 75 anos do DHC-1 "Chipmunk" ao serviço das Forças Armadas Portuguesas

Sintra, Portugal 

19 de Setembro de 2026

Decorreu a 18 de Setembro de 2026, no Museu do Ar, na Granja do Marquês, em Sintra, a Cerimónia Evocativa do 75.º Aniversário da Operação da Aeronave DHC-1 "Chipmunk" ao serviço das Forças Armadas Portuguesas, presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea e Autoridade Aeronáutica Nacional, General Sérgio da Costa Pereira. Foi aqui apresentada, sobre a unidade 1339, uma pintura e marcações especiais comemorativas, marcando o início de três dias (de 18 a 20 de Setembro de 2026) de acções de demonstração. No dia seguinte, 19 de Setembro de 2026, foi documentada em voo sobre a Serra de Sintra, sobre a costa Atlântica contígua e com passagem sobre o Farol do Cabo da Roca, o ponto mais ocidental da Europa continental.

Na deriva deste 1339 podemos observar, além da logomarca da OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal S.A. (de Alverca do Ribatejo), de cima para baixo, as insígnias da Academia da Força Aérea (AFA); da Base Aérea N.º 2 (BA2) da Ota; da Base Aérea N.º 7 (BA7), em São Jacinto; e, com a "passarola" de Bartolomeu de Gusmão, a branco, no seu canto superior direito e a silhueta da Serra de Sintra e do seu Palácio em fundo, da Base Áera N.º 1 (BA1), onde, a 18 de Setembro de 1951, aterraram os primeiros exemplares do "Chipmunk" recebidos por Portugal. O conjunto destes elementos é uma evocação das instituições e unidades ligadas ao percurso português desta aeronave.

A entrada ao serviço do "Chipmunk" em Portugal, em 1951, afecta à Aeronáutica Militar do Exército, antecede a criação da própria Força Aérea Portuguesa (FAP). Seria a Lei n.º 2055, de 27 de Maio de 1952, que estabeleceria a reorganização da aeronáutica militar portuguesa, reunindo numa estrutura comum a Aeronáutica Militar, até então integrada no Exército, e a Aviação Naval, dependente da Marinha. Esta reorganização seria concretizada pelo Decreto-Lei n.º 38 805, de 28 de Junho de 1952, entrando a nova estrutura em funcionamento em 1 de Julho de 1952, data geralmente tomada como a criação efectiva da FAP enquanto ramo independente das Forças Armadas Portuguesas. A designação Base Aérea N.º 1 data de Outubro de 1939, ainda afecta ao Exército Português.

"Chipmunk", designação em inglês de um pequeno roedor da família Sciuridae, À qual pertencem os esquilos, trata-se de um avião bi-lugar em tandem, metálico, com trem fixo e travões hidráulicos de disco, dotados de duplo comando. É utilizado pela FAP para instrução elementar de pilotagem bem como para o reboque de planadores. Tem uma potência de 180 HP, um comprimento de 7,75 m, envergadura de 10,46 m, altura de 2,13 m, um velocidade máxima de 287 km/h, alcance máximo de 445 Km, autonomia máxima para duas horas e meia, peso vazio de 647 kg e peso máximo na descolagem de 990 kg.

A FAP contava em 1986 com 37 unidades da aeronave De Havilland Canada (DHC) "Chipmunk", tendo, entre 1997 e 1998, actualizado 7 delas (com nova remotorização de 180 HP, novos travões, rádio, "transponder" e derivas "anti-vrille") para instrução elementar de voo e reboque de planadores, referenciadas como Mark 20 (Modif.), e a operarem a partir da Base Aérea N.º 1 (BA1), na Granja do Marquês, em Sintra, onde se localiza a Academia da Força Aérea. Trata-se de uma plataforma produzida originalmente de 1947 a 1956, pela De Havilland Canada, e cuja unidade mais recente ao serviço da FAP foi produzida em Portugal, pelas OGMA, em 1961, parte de um conjunto de 66 unidades cuja construção sob licença pelas OGMA se iniciou em 1952, tendo os aparelhos sido produzidos e entregues entre 1955 e 1961, e às quais corresponderam os números 1311 a 1376 (OGMA-01 a OGMA-66).

Sob tutela do Ministério da Defesa Nacional, a FAP contratou a 23 de Março de 2026 à espanhola World Aviation SL o fornecimento de sete aeronaves de instrução elementar, de asa fixa, modelo P-Mentor do fabricante Tecnam, bem como de sistemas de treino sintéticos (simuladores) e serviços conexos de formação e manutenção. Em resposta ao anúncio de procedimento concursal n.º 23144/2025, relativo ao procedimento com a referência interna DEP 5025009947, igualmente publicitado no Jornal Oficial da União Europeia (JOUE), e nos termos do contrato n.º 26IN500132, com uma valorização de 7.274.615,93€ (sete milhões, duzentos e setenta e quatro mil, seiscentos e quinze euros e noventa e três cêntimos), a World Aviation SL, Espanha, fornecerá sete aeronaves Tecnam P-Mentor que virão substituir as unidades Chipmunk MK 20.

BA1 e AFA, Granja do Marquês, Sintra BA1 e AFA, Granja do Marquês, Sintra

Cabo da Roca

Serra de Sintra, Palácio da Pena

Fotos por Sargento-Ajudante João Miguel da Silva Brito | FAP