Detalhes de tipologia e repartição da valorização do Programa VAMTAC ST5 da Marinha Portuguesa

Portugal
Setembro de 2026

Com informação confirmada em esclarecimento oficial pela Marinha Portuguesa, da primeira semana de Setembro de 2026, o Programa VAMTAC ST5, que vem equipar com 75 viaturas tácticas ligeiras blindadas 4x4 URO VAMTAC o respectivo Corpo de Fuzileiros, nos termos do acordo celebrado a 27 de Agosto de 2026, e compreendendo um valor agregado de até 133,075 milhões de EUR, tem uma distribuição de cerca de 36% (47,907 milhões de EUR) para as viaturas "per se", sendo os restantes 64% (85,168 milhões de EUR) destinados aos sistemas, equipamentos e serviços necessários à operacionalização e sustentação da capacidade.

As 75 viaturas a contratar estão repartidas em sete configurações operacionais distintas, concebidas para cobrir o espectro de missões atribuídas ao Corpo de Fuzileiros, i.e., (i) a manobra e (ii) o combate, passando pelo (iii) apoio de fogos, (iv) o comando, controlo e comunicações, (v) a protecção da força e (vi) o apoio médico sanitário, até capacidades que reflectem as lições dos conflitos recentes — de que é exemplo a (vii) configuração de defesa antidrone C-UAS ("Counter-Unmanned Aircraft Systems"). As viaturas incorporam requisitos específicos para emprego em ambiente marítimo e expedicionário, incluindo protecção acrescida, resistência à corrosão (com pintura específica), interoperabilidade digital e integração com sistemas tripulados e não tripulados.

O Programa VAMTAC ST5 prevê igualmente uma participação directa da indústria nacional de defesa superior a 20%, com destaque para as áreas das comunicações, sistemas C4I ("Command, Control, Communications, Computers and Intelligence") via EID – Empresa de Investigação e Desenvolvimento de Eletrónica, S.A.) e de simulação, via ETI – EMPORDEF – Tecnologias de Informação, S.A.).

Com origens a remontar a 1981, a URO Vehículos Especiales S.A. (UROVESA) tem sede no Polígono Industrial del Tambre em Santiago de Compostela, A Coruña, na Comunidade Autónoma da Galiza, no Noroeste espanhol, e a sua instalação fabril em Valga, Pontevedra, também na Galiza, com capacidade produtiva até 5 000 viaturas / ano. Trata-se de uma empresa familiar de capital privado, presidida e dirigida desde 2016 por Justo Sierra Rey, filho do fundador, José Sierra Fernández. O produto central da sua gama é o VAMTAC, acrónimo para "Vehículo de Alta Movilidad Táctico", cujas origens remontam a 1998. O "portfolio" inclui actualmente o VAMTAC ST5, com massa, consoante a configuração, entre 5,3 e 11 toneladas e motorizações de 187–245 CV; o mais ligeiro VAMTAC LTV, com massa entre 3,5 e 4,2 toneladas; e o VAMTAC SK, de cabine avançada, com massa de 11 toneladas. Em Junho de 2026, a empresa apresentou ainda o novo VAMTAC AX4, uma plataforma de maior capacidade, com uma carga útil de 4 toneladas e capacidade para transportar até 11 ocupantes, cuja produção em série está projectada para 2027. A família VAMTAC admite numerosas configurações e variantes para transporte de tropas, posto de comando, ambulância, reconhecimento e vigilância, operações especiais, porta-armas, lança-mísseis, morteiros, comunicações e outras.

Dentro do actual "portfolio" do fabricante galego UROVESA são enquadráveis pelo Programa VAMTAC ST5 da Marinha Portuguesa, aqui indicadas apenas como referência, entre outras, configurações VAMTAC ST5 porta-morteiro (designadamente com o sistema EIMOS de 81 mm), ST5-CC porta-mísseis anti-carro Spike, ST5-MSL porta-mísseis de defesa antiaérea, ST5-VSP SVA de ambulância táctica, bem como variantes de comando e comunicações, reconhecimento e vigilância e porta-armas com estação remotamente controlada.

Foto da linha de montagem da UROVESA em Valga, Pontevedra, Galiza, a 30 de Setembro de 2024, por Iñaki Gómez via Ministério da Defesa de Espanha. Composição de imagem por E&E