Força Aérea Norueguesa testa Inteligência Artificial de apoio à decisão em AW101 de Busca e Salvamento

Noruega 

21 de Agosto de 2026

Teste de sistema de inteligência artificial ("KI SAR") de suporte ao contexto de busca e salvamento, a 21 de Agosto de 2026, com helicóptero Leonardo-AgustaWestland AW101-612 (0262), designado localmente por "SAR Queen", ao serviço da 330.ª Esquadra ("330 skvadron", 330 SKV) da Força Aérea ("Luftforsvaret") da Noruega. Integrada na 130.ª Ala ("130 luftving"), tem a sua estrutura principal na Base Aérea de Sola ("Sola flystasjon"), ICAO: ENZV, georreferenciação 58.876763, 5.633076, a cerca de 11,5 km a Sudoeste do centro de Stavanger.

O sistema "KI SAR" (KI, "Kunstig Intelligens", norueguês para "Inteligência Artificial"; SAR, "Search And Rescue", inglês para "Busca e Salvamento"), é um projecto-piloto da 330.ª Esquadra destinado a aplicar inteligência artificial à análise, em tempo real, do vídeo produzido pelos sistemas que equipam o helicóptero. O algoritmo analisa o fluxo de imagem e destaca possíveis padrões de detecção de pessoas, apresentando-as como suporte à avaliação e decisão da tripulação, para acelerar a identificação de desaparecidos, sobretudo quando estes são difíceis de distinguir no terreno.

A designação "SAR Queen" corresponde a "Rainha SAR" - por extenso, "Rainha da Busca e Salvamento". A designação decorre de uma evolução da associação existente na Noruega ao uso dos helicópteros "Sea King" ("Rei do Mar"), ao longo de 5 décadas, para as atribuições de busca e salvamento - e que este novo modelo veio gradualmente substituir. A primeira unidade do AW101-612, de um total de 16 encomendadas, entrou ao serviço da Força Aérea Norueguesa em Setembro de 2020, tendo a última das mesmas sido entregue a 6 de Junho de 2025 - precisamente a 0262 aqui referenciada.

O AW101 tem um comprimento de fuselagem de 19,53 metros (22,83 metros incluindo os rotores), um peso máximo à descolagem de 15,6 toneladas, sendo tripulado por uma equipa mínima de 2 pilotos e por 1 especialista e podendo transportar até 25 elementos completamente equipados. Propulsionado por 3 turbinas General Electric GE CT7-8E, tem uma velocidade de cruzeiro de 278 km/h e um raio de acção de 266 milhas náuticas (aprox. 500 km).

O "SAR Queen" norueguês conta com piloto automático integrado com os sistemas FMS e RNAV ("Flight Management System" e "aRea NAVigation"), radar Osprey (com capacidade para identificar objectivos de pequena dimensão), plataforma de navegação e cartografia digital por camadas, e sistema de localização celular Redstreak/ARTEMIS - que lhe permite localizar e pesquisar por sinais de operação GSM/3G/4G. Conta ainda, sob o nariz, com sistema electro-óptico multiespectral FLIR Systems/Teledyne FLIR Star SAFIRE 380-HDc.

Fotos por Maja Valestrand Gudbrandsen | Forças Armadas ("Forsvaret") da Noruega