Segundo ataque à Ponte Norte da capital da Ucrânia com sistemas de armas russos não tripulados de propulsão a jacto

Kyiv, Ucrânia 

4 de Outubro de 2026

Ataque com sistema de armas não tripulado de propulsão a jacto das Forças da Federação Russa à Ponte Norte ("Pivnichnyi mist", "Північний міст") de Kyiv, capital da Ucrânia, cerca das 10:20 locais (07:20 UTC) de 4 de Outubro de 2026. A mesma ponte foi atacada, também com um sistema não tripulado de propulsão a jacto, no dia anterior, 3 de Outubro de 2026.

O primeiro ataque à Ponte Norte, a 3 de Outubro de 2026, pelas 06:57 locais (03:57 UTC), danificou o pavimento rodoviário e a rede de catenárias dos troleicarros, obrigando inicialmente ao corte do trânsito num dos sentidos. A circulação foi depois retomada de forma condicionada, com três faixas disponíveis num sentido e apenas uma no sentido contrário, enquanto decorriam trabalhos de reparação. Duas pessoas ficaram feridas, uma das quais chegou a ser hospitalizada.

No segundo ataque, a 4 de Outubro de 2026, o impacto voltou a atingir, com maior severidade, o pavimento rodoviário, onde abriu uma cratera, e danificou igualmente uma conduta principal da rede de aquecimento urbano, provocando a interrupção temporária do fornecimento de água quente na zona de Desnianskyi. Duas pessoas ficaram feridas, uma delas hospitalizada. O trânsito e os transportes públicos sofreram restrições e desvios temporários, sendo progressivamente restabelecidos nas horas seguintes.

Este ataque poderá ter sido conduzido por um míssil de cruzeiro S8000 "Banderol", de cerca de 5 metros de comprimento e 2,2 metros de envergadura, com alcance de 500 km, subsónico, velocidade máxima de 620–650 km/h e uma ogiva OFBCh-150 de 114 kg, contendo 49,5 kg de carga explosiva à base de octogénio/HMX e pó de alumínio.

A Ponte Sul, a cerca de 11 km lineares a sul, foi também atacada pelo menos quatro vezes entre 1 e 2 de Outubro de 2026, com pelo menos cinco impactos confirmados, incluindo contra a torre de betão armado onde estão ancorados os tirantes e contra o pavimento rodoviário. A circulação foi integralmente reposta a 4 de Outubro de 2026.

A Ponte Norte, georreferenciação 50.491, 30.536, foi construída entre 1971 e 1976, na então República Socialista Soviética da Ucrânia, integrada na União das Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS), com 816 metros de extensão e um vão central de 300 metros sobre o rio Dnipro, recebendo o nome de Ponte Moscovo ("Moskovskyi mist", "Московський міст"). A 22 de Fevereiro de 2018, o Conselho Municipal de Kyiv, pela Decisão n.º 327/4391, alterou o nome desta ponte para o seu nome de projecto, i.e., Ponte Norte.

O rio Dnipro atravessa Kyiv sensivelmente de norte para sul, separando a margem direita, a ocidente, da margem esquerda, a oriente, ligadas por oito travessias rodoviárias e ferroviárias. Entre a Ponte Norte (1976) e a Ponte Sul (1990) encontram-se, de norte para sul, a Ponte Ferroviária Petrivskyi (1917, reconstruída em 1945), a Ponte Podilskyi (2024), a Ponte Metro (1965), a Ponte Paton (1953), a Ponte Ferroviária Darnytskyi (1949) e a nova Ponte Darnytskyi rodoferroviária (2011).

Anotação sobre a trajectória terminal por E&E

Detalhe, à direita na foto, de cor amarela e azul, da viatura pesada dos "АВАРІЙНА КОНТАКТНОЇ МЕРЕЖІ", lit. "Emergência da Rede de Contacto", os serviços de reparação de emergência da rede de catenárias dos troleicarros.

Vídeo ataque à Ponte Norte a 4 de Outubro de 2026 via OSINT. Fotograma da trajectória terminal e do impacto e detonação seleccionados e editados por E&E. Fotos danos na Ponte Norte a 4 de Outubro de 2026 por Nataliia Mazina | hromadske ("Громадське")

Infografia de cinco das pontes sobre o Rio Dnipro em Kyiv, via BBC, sobre cartografia e ortofotomapa via Microsoft