Marinha Chinesa - Treino de salvamento submarino com o Yangchenghu (847) e o DSRV LR7

China Setembro de 2026

Treinos do navio Yangchenghu (847) da classe Type 926 de apoio e salvamento de submarinos da Marinha Chinesa, em finais de Setembro de 2026, com emprego do LR7, veículo de salvamento a grande profundidade ("Deep Submergence Rescue Vehicle", DSRV), na China.

O LR7, produzido pela inglesa Perry Slingsby Systems (actualmente Forum Energy Technologies, FET), ao serviço desde 2009, desloca 38 toneladas, tem 9,6 metros de comprimento e 3,2 metros de boca, sendo propulsionado por dois motores eléctricos principais e quatro propulsores laterais orientáveis. Atinge uma velocidade máxima de 3 nós, pode operar até 500 metros de profundidade, é tripulado por 3 elementos e pode resgatar até 18 elementos em cada operação. Teve os seus primeiros testes em Loch Linnhe, na Escócia, em Setembro de 2008, tendo sido entregue à China e entrado ao serviço em 2009.

O navio a partir do qual o LR7 opera, o Yangchenghu (847), ex-Changdao (867), da classe Type 926, é um dos três navios desta classe de apoio e salvamento de submarinos da Marinha Chinesa. Tem 135 metros de comprimento, 18,6 metros de boca e um deslocamento de 7 600 toneladas. Está equipado com propulsão diesel-eléctrica, sistema de posicionamento dinâmico, propulsores de manobra e meios dedicados à busca, apoio e salvamento de submarinos, incluindo sistemas de mergulho profundo, veículos submarinos operados remotamente e capacidade para operar veículos de salvamento a grande profundidade (DSRV) e outros veículos/submersíveis de salvamento. Dispõe ainda de um convés de voo para operação de helicópteros, localizado à ré da ponte de comando, sem hangar.

Em Julho de 2016, o LR7 participou, ao largo do Hawaii, no RIMPAC, exercício multinacional organizado pela "U.S. Pacific Fleet" e no qual participaram, nesse ano, 26 países, incluindo a República Popular da China. O LR7 foi lançado a partir do então Changdao (867), num exercício conjunto com a Marinha dos Estados Unidos. Militares norte-americanos embarcaram no navio chinês e trabalharam com a sua guarnição no lançamento do LR7. O veículo realizou depois um acoplamento real a uma estrutura simuladora de escotilha de salvamento de padrão NATO, colocada no fundo oceânico pelo USNS Safeguard (T-ARS-50). O treino conjunto estava orientado para a interoperabilidade internacional em salvamento submarino, considerando que, perante um submarino incapacitado, os meios de salvamento disponíveis podem pertencer a outra marinha. Esta foi a última participação chinesa no RIMPAC; em 2018, os EUA retiraram o convite à China devido às tensões no Teatro de Operações do Mar do Sul da China.

Fotos por Zhang Zehang | Exército de Libertação Popular da China