Construção do NRP Dom João II prossegue com instalação da secção da ponte

Galați, Roménia 

15 de Janeiro de 2026

Futuro NRP D. João II (número de amura A5209), Plataforma Naval Multifuncional (PNM) da Marinha Portuguesa, nos estaleiros do construtor naval Damen, em Galați, georreferenciação 45.44477875221676, 28.0953763095913, no Danúbio, Roménia, a 15 de Janeiro de 2026. Tendo, em Outubro de 2025, sido referenciado o progresso da construção com 17 dos seus 25 blocos instalados, podemos agora observar a instalação da secção de proa do bloco da ponte (coloquialmente designada como "ilha"). Os trabalhos são acompanhados em proximidade pelos elementos da Equipa de Acompanhamento e Fiscalização (EAF-PNM) da Marinha Portuguesa, destacados nestas instalações nos termos do Despacho n.º 10909/2024, de 17 de Setembro, liderada pelo (OF-5) Capitão-de-Mar-e-Guerra EN-MEC Paulo Jorge Barbosa Rodrigues. A entrega deste navio está projectada para o segundo semestre de 2026.

Depois de um primeiro concurso limitado (por prévia qualificação), lançado a 20 de Junho de 2022 pela Marinha Portuguesa, que, com um candidato qualificado, não teve apresentação de proposta, foi lançado um segundo procedimento concursal, n.º 8714/2023, publicado a 29 de Maio de 2023, bem sucedido, e cujo contrato foi assinado a 24 de Novembro de 2023. Trata-se de uma plataforma que representa um investimento, faseado, de 132 milhões de EUR - financiado em 94,5 milhões de EUR (71,6%) pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) da União Europeia (UE) e em 37,5 milhões de EUR (28,4%) pelo Estado Português. A Damen Shipyards Group, que venceu este concurso, detém, desde 2000, o estaleiro "Royal Schelde" (hoje Damen Naval / Damen Schelde Naval Shipbuilding), construtor das fragatas NRP Bartolomeu Dias (F333) e NRP D. Francisco de Almeida (F334) actualmente ao serviço da Marinha Portuguesa.

Este navio, especialmente orientado à operação com "drones" aéreos, de superfície e sub-superfície, em missões de vigilância, investigação, auxílio e emergência, deslocará até 7 000 toneladas, com um comprimento de 107,6 metros, boca de 20 metros e calado de 5,5 metros. Terá uma guarnição de 48 elementos, transportando 42 investigadores ou outros especialistas. Em contexto de auxílio ou de emergência pode embarcar mais 100 a 200 pessoas. Terá uma velocidade máxima de 15 nós (em cruzeiro de 10 nós) e assume uma disponibilidade de 300 dias por ano, com 210 dias em missão.

Fotos via Marinha Portuguesa