Manobra de reabastecimento no mar entre navio norueguês, uma fragata belga e um patrulha oceânico francês

Mar Báltico Novembro de 2024

Vista a partir da ponte de comando da fragata "Louise-Marie" (F931), da classe "Karel Doorman" da Marinha Belga, a operar afecta ao "Standing NATO Maritime Group 1" (SNMG1), Novembro de 2024, no decurso de uma acção de reabastecimento de combustível no Mar Báltico.

O diagrama descreve o procedimento de manobra para um reabastecimento no mar ("Replenishment at Sea", RAS), a ser conduzido pelo navio re-abastecedor "Maud" (A530) da Marinha da Noruega (de maior dimensão, ao centro, na foto), à fragata belga "Louise Marie" ("LoMA" no diagrama) e ao navio francês "Commandant Blaison" (F793), um patrulha oceânico (ex aviso) da classe "D'Estienne d'Orves", assinalado como "FABL" no diagrama (o respectivo "callsign"), à direita na foto. O procedimento compreendeu a execucação de duas abordagens ao RAS: uma a partir da ré e em ligação à vante do navio belga ("Astern Refueling"); e outra, a partir do bordo, ao navio francês ("Abeam Refueling").

O procedimento de anotações tácticas e de manobra manuscritas sobre o vidro das janelas (ou em película sobre as mesmas) é comum, permitindo uma forma rápida de consultar e partilhar informação sobre acções em curso (e.g. https://espada-e-escudo.blogspot.com/2024/01/fragata-italiana-regressa-la-spezia.html e https://espada-e-escudo.blogspot.com/2025/01/fragata-italiana-larga-de-taranto-para.html ).

O HNoMS "Maud", construído pelos estaleiros Sul-Coreanos da Daewoo, e ao serviço da Marinha Norueguesa desde 21 de de Maio de 2019, é um navio logístico, de re-abastecimento, que desloca 27 941 toneladas, com 183 metros de comprimento, 25,9 metros de boca e 8,62 metros de calado. Sustenta uma velocidade máxima de 18 nós com um alcance operacional de 19 000 km. Operado por 43 elementos (e podendo acomodar 116 adicionais), conta com convés de voo e hangar para 2 helicópteros médios.

O "Commandant Blaison" (F793) foi comissionado pela Marinha Francesa a 29 de Abril de 1982, como parte da classe de avisos "d’Estienne d’Orves" (Type A69) da Marinha Francesa, tendo sido re-classificado em 2009 como classe de navios de patrulha oceânicos. Desloca 1 250 toneladas, com um comprimento de 80,5 metros, uma boca de 10,3 metros e um calado de 5,6 metros, capaz de uma velocidade máxima de 25 nós. Com uma guarnição de 89 elementos, está armado, à vante, com uma peça Modèle 68 de 100 mm; com 2 peças de 20mm, Modèle F2; com 4 metralhadoras pesadas de 12,7mm; e com plataforma de auto-defesa anti-aérea "Simbad" (que pode receber até 2 mísseis "Mistral" de curto-alcance guiados por infra-vermelho).

A "Louise-Marie" foi originalmente lançada à água pelos estaleiros holandeses de Koninklijke Schelde Groep a 21 de Janeiro de 1989, e comissionada como "Willem van der Zaan", com o número de amura F829, pela Marinha Holandesa, a 28 de Novembro de 1991. Seria adquirida pela Marinha Belga e comissionada pela mesma a 8 de Abril de 2008. Desloca 3 320 toneladas, com 122 metros de comprimento e 14,37 metros de boca com um calado de 6,2 metros. Sustenta uma velocidade máxima de 30 nós, sendo operada por uma guarnição de 145 elementos. Está armada com 16 lançadores verticais de mísseis de defesa anti-aérea RIM-7 Sea Sparrow, com 8 mísseis anti-navio Harpoon, com 2 lançadores duplos de torpedos Mark 46, com uma plataforma CIWS "Goalkeeper" SGE-30 de 30mm e com uma peça Oto Melara de 76mm. Conta ainda com 2 a 6 metralhadoras médias FN MAG em calibre 7,62mm e 2 a 4 metralhadoras pesadas M2 em calibre 12,7mm. Conta com convés de voo e hangar para helicóptero NH-90 NFH.

A Marinha Belga conta com 2 fragatas desta classe, Leopold I (F930) e Louise-Marie (F391), modernizadas, respectivamente, em 2010-2014 e 2011-2015. São as únicas fragatas detidas actualmente por esta Marinha.

Fotos via Comandante da "Louise-Marie" (F931)