Testes operacionais das Forças Suíças em topografia alpina do radar TRML-4D

Lucerne, Suíça 

3 de Abril de 2025

Detalhe aproximado do ecrã da consola de acompanhamento do sistema de radar TRML-4D, da alemã Hensoldt, em testes operacionais de campo, em contexto de topografia alpina, das Forças Suíças, a 3 de Abril de 2025, no cantão de Lucerne, na Suíça. Estes testes com o fabricante decorreram de forma alargada, de 31 de Março a 11 de Abril de 2025, envolvendo a participação de aeronaves de asa fixa PC-12, PC-7, F/A-18 bem como de helicópteros.

Na barra inferior do ecrã temos o posicionamento desta unidade de radar, nas coordenadas 47.081466, 8.171663, correspondentes a Ruswil, no cantão de Lucerne, na região central da Suíça. O segundo posicionamento referenciado no ecrã, com as coordenadas 47.6748602456, 7.9393952886, a cerca de 68 km lineares, correspondente a um objectivo a ser acompanhado, localiza-se na região da Floresta Negra, no Sudoeste de Baden-Württemberg, na Alemanha, 13 km a Norte da fronteira com a Suíça. Este objectivo, de asa fixa, TRF-877, surge referenciado no ecrã a uma altitude de 35 244 pés (10 742,37 metros) com uma velocidade de 434,7 nós (805,06 km/h) e com rumo 138 ° (Sudeste).

O sistema de radar Hensoldt TRML-4D (com mobilidade táctica sobre chassis Iveco Trakker 450 6x6, aqui referenciado, ou Rheinmetall HX2 8x8, entre outros), integra com a plataforma de defesa anti-aérea IRIS-T SLM da alemã Diehl Defence, tendo sido ambos contratados pela Suíça a 22 de Julho de 2025, num investimento na ordem dos 500 milhões de francos suíços (cerca de 540 milhões EUR), como sua solução de defesa anti-aérea de médio alcance - integrada no "framework" da "European Sky Shield Initiative" (ESSI).

O sistema de radar TRML-4D assenta em tecnologia AESA ("Active Electronically Scanned Array"), de operação remota, tendo capacidade de acompanhar até 1 500 objectivos em paralelo, com um alcance de 120 km para aeronaves e de 60 km para mísseis. Alcançado o ponto de operação pode iniciar a mesma em cerca de 10 a 15 minutos (e retirar desta no mesmo tempo).

O sistema IRIS-T ("InfraRed Imaging System – Tail/Thrust Vector-Controlled"), desenvolvido por um consórcio europeu liderada pela alemã Diehl Defence, compreende um mínimo de 3 viaturas: uma com a plataforma de radar; outra de comando e controlo; e uma plataforma (ou várias) de lançamento de mísseis, cada uma destas armadas com até oito mísseis (4x2) em contentores individuais.

Cada míssil SLM ("Surface-Launched Medium"), de médio alcance, guiado por infra-vermelho, tem um comprimento de 3,45 metros, uma massa de 130 kg (com uma ogiva de alto-explosivo de fragmentação de 11,4 kg, com detonação por impacto ou proximidade (com apoio de espoleta de radar activo terminal), voando a uma velocidade de Mach 3, com um alcance operacional de até 40 km (altitude até 20 km).

Entre Outubro de 2022 e inícios de 2025, o governo alemão forneceu um total de seis sistemas IRIS-T SLM (bem como lotes de remuniciamento dos seus mísseis) para uso pelas Forças Armadas da Ucrânia, onde tiveram o seu primeiro emprego em contexto de combate.

Fotos via VBS-DDPS