Fragata NRP D. Francisco de Almeida a operar no Mar Báltico

Estreito de Storebælt, Dinamarca, Mar Báltico 

18 de Abril de 2026

Fragata NRP D. Francisco de Almeida, número de amura F334 da classe Bartolomeu Dias da Marinha Portuguesa, passando, de Norte para Sul, cerca das 14:55 UTC de 18 de Abril de 2026, o estreito de Storebælt, Dinamarca, no Mar Báltico, fotografada a partir da fragata FGS Sachsen, número de amura 219 da Marinha Alemã, ambas parte da força naval "Standing NATO Maritime Group 1" (SNMG1), a operarem no contexto da Operação "Brilliant Shield". Este estreito dista cerca de 850 milhas náuticas (1 575 km) de navegação desde Portsmouth, Inglaterra, de onde estas fragatas largaram a 15 de Abril de 2026.

Após largar da Base Naval de Lisboa na tarde de 8 de Abril de 2026, a fragata portuguesa alcançou Portsmouth, no Sul de Inglaterra, na manhã de 11 de Abril de 2026 de onde largou, com a fragata FGS Sachsen, número de amura 219 da classe Type 124 da Marinha Alemã, navio almirante do SNMG1, na manhã de 15 de Abril de 2026, rumando ao Báltico. Comandada pelo (OF-4) Capitão-de-fragata Nuno José Figueiredo Agreiro com uma guarnição de 165 militares, está previsto que o NRP D. Francisco de Almeida participe nesta missão em dois períodos distintos, inicialmente, ao longo de 8 semanas, entre 8 de Abril e 2 de Junho de 2026 e, posteriormente, ao longo de 6 semanas, entre 8 de Setembro e 20 de Outubro de 2026.

O Estreito de Storebælt (Estreito de Grande Belte), georreferenciação 55.341944, 11.036111, separa as ilhas dinamarquesas de Zelândia (Sjælland), a Leste, e de Fiónia (Fyn), a Oeste, tendo um comprimento de 60 km, uma largura máxima de 32 km e mínima de 16 km (precisamente no ponto aqui referenciado à passagem da fragata portuguesa). O estreito é atravessado por duas pontes (Este e Oeste) e um túnel, ditos "Ligação Fixa de Storebælt" ("Storebæltsforbindelsen"), construídos entre 1988 e 1998.

O NRP D. Francisco de Almeida (F334), segundo navio dos dois que integram a sua classe, foi originalmente lançado à água a 21 de Novembro de 1992 e viria a servir como HNLMS Van Galen na Marinha Holandesa, entrando ao serviço da Marinha Portuguesa a 15 de Janeiro de 2010. Tem um comprimento de 122,25m, uma boca máxima de 14,4m, deslocando 3 320 toneladas, com uma velocidade máxima de 18 nós na variante de propulsão diesel (e de 29 nós na variante de turbinas a gás). Está armada com uma peça de artilharia OTO Melara de 76 mm; plataforma Mk 48 VLS com até 16 mísseis Sea Sparrow (curto alcance de defesa anti-aérea); com até 2x4 mísseis Harpoon (longo alcance, anti-navio); com 2x2 tubos lança torpedos MK46; com sistema de defesa antimíssil e superfície, "Close-In Weapons System", CIWS Goalkeeper, assente num canhão GAU-8 de 30 mm com 7 canos rotativos ("Gatling"); e com várias metralhadoras pesadas M2 calibre 12,7x99 mm em reparos fixos; e podendo estar equipada com um helicóptero Westland Lynx Mk95, para o qual possui hangar e convés de voo.

A Operação "Brilliant Shield" decorre desde 2022 nos Teatros de Operações do Atlântico Norte, Mar do Norte, Mar da Noruega e Báltico, exercendo, de forma continuada, acções de patrulha e vigilância. Trata-se de uma operação NATO de carácter prolongado, assente em rotações de forças e grupos-tarefa, no quadro da postura de dissuasão e defesa.

Foto via SNMG1

Acompanhamento AIS ("Automatic identification system") via Vessel Finder