Largada em paraquedas de pessoal e equipamento médico sobre a Ilha de Tristão da Cunha

Atlântico Sul, Tristão da Cunha 

9 de Maio de 2026

Quadrimotor de transporte A400M "Atlas" (ZM421, 43C5EF) da Força Aérea do Reino Unido ("Royal Air Force", RAF), reabastecido em voo por um "Voyager", executou, a 9 de Maio de 2026, largada em paraquedas de pessoal e material sobre a Ilha de Trisãon da Cunha, território ultramarino britânico no Atlântico Sul, de 98 km², reforçando os meios de suporte médico da ilha. Localizada no Atlântico Sul, com duas centenas de habitantes, não dispõe de aeródromo sendo acessível apenas por via marítima (numa viagem de cerca de seis dias a partir da África do Sul).

O A400M "Atlas" operou nesta missão proveniente da Base Aérea da RAF de Brize Norton (ICAO: EGVN), em Inglaterra, de onde descolou pelas 11:46 UTC de 8 de Maio de 2026, rumando à Ilha de Ascensão, território ultramarino britânico no Atlântico Sul, a cerca de 6 800 km daquela base. Descolaria da Base Aérea da RAF da Ilha de Ascensão (ICAO: FHAW), cerca as 12:30 do dia seguinte, 9 de Maio de 2026, rumando a Tristan da Cunha, a cerca de 3 250 km a Sul.

Saltaram seis paraquedistas do Pelotão de Percursores da 16.ª Brigada de Assalto Aerotransporado do Exército do Reino Unido, dois deles em "tandem" com um médico-anestesista da RAF e um enfermeiro do Exército, tendo sido lançadas 3,3 toneladas de equipamento e abastecimentos médicos (incluíndo garrafas de oxigénio). A acção visou a resposta urgente de socorro médico a um residente da ilha, ali desembarcado a 13 de Abril de 2026 pelo navio Hondius (IMO: 9818709), e com suspeita de infecção pelo vírus Hanta (variante "Andes Virus", ANDV).

O Airbus A400M "Atlas" é um quadrimotor de transporte militar, propulsionado por quatro motores Europrop TP400, de 11 000 hp cada, capaz de uma velocidade de cruzeiro de 780 km/h, com um alcance operacional de ligação até 8 700 km ou de 3 300 a 6 400 km conforme carga. Tem um comprimento de 45,1 metros, uma altura de 14,7 metros e uma envergadura de asa de 42,4 metros. Tem uma capacidade de carga até 37 toneladas (representando um peso máximo total à descolagem de 141 toneladas), num espaço interior de 17,71 metros de comprimento, 3,85 metros de largura e 4 metros de altura, onde pode acomodar, por exemplo, 116 paraquedistas equipados. Consegue descolar tacticamente em 980 metros e aterrar em 770 metros, fazendo uso de superfícies não preparadas.

Teve o seu primeiro voo em 11 de Dezembro de 2009, a partir do Aeroporto de San Pablo em Sevilha, e está ao serviço desde 2013, fazendo actualmente parte das Forças Aéreas da Alemanha, França, Espanha, Bélgica, Reino Unido, Turquia e Malásia. Terão sido construídas cerca de 174 unidades, estando 22 unidades actualmente ao serviço da Royal Air Force.

O arquipélago, em que se inserem as ilhas vulcânicas de Tristão da Cunha (eng. "Tristan da Cunha"), "Inaccessible", "Nightingale" e "Gough", foi descoberto em 1506, durante uma expedição rumo à Índia, pelo navegador português Tristão da Cunha (c.1460-c.1540), que lhe deu o seu próprio nome. Os portugueses nunca ocuparam a região, utilizando-a apenas como ponto de referência para as rotas marítimas.

Fotos via Ministério da Defesa do Reino Unido | UK MOD © Crown copyright 2026