Manobra de desembarque da draga Simson na Terceira a partir do navio de transporte semissubmersível Yacht Servant

Porto da Praia da Vitória, Ilha Terceira, Região Autónoma dos Açores, Portugal 

16 de Julho de 2026

Desembarque, ao final da tarde de 16 de Julho de 2026, da draga Simson a partir do navio semissubmersível Yacht Servant, atracado no Porto da Praia da Vitória, georreferenciação 38.71495, -27.049742, Ilha Terceira, Açores, parte dos meios afectos à Empreitada de Construção do Novo Porto das Lajes das Flores. Esta manobra decorre após a chegada inicial do Yacht Servant, proveniente de Roterdão, a 13 de Julho de 2026, ao Porto das Lajes das Flores, na Ilha das Flores, onde a manobra viria a abortar por falta de condições de segurança marítima, tendo este navio de transporte rumado ao Porto da Horta, na Ilha do Faial, a 130 milhas náuticas para Este-Sudeste, que alcançou pelas 07:20 UTC de 14 de Julho de 2026. Também aqui impossibilitado pelas mesmas razões de executar o desembarque, rumaria então ao Porto da Praia da Victória que alcançaria pelas 08:26 UTC de 16 de Julho de 2026.

Podemos observar a bombordo, no convés do Yacht Servant, além da draga, o comboio-empurrado do "Auvergne-Rhône-Alpes I" (MMSI 226020710) e do Auvergne-Rhône-Alpes II", com pintura azul - meios de ensino e formação profissional em transporte fluvial, da região administrativa de Auvergne–Rhône-Alpes ("Lycée polyvalent Les Catalins"), a serem transportados para o porto mediterrânico de Fos-sur-Mer (no Sul de França), no Golfo de Fos, próximo do delta do Rhône, com chegada do navio transportador prevista para 22 de Julho de 2026. Com o mesmo destino, podemos ainda observar neste convés, a estibordo, o "Pura Vida" (MMSI: 205538490), um cargueiro fluvial, destinado à exploração comercial de transporte de carga no rio Rhône.

A empreitada de Construção do Novo Porto das Lajes das Flores, a cargo do consórcio liderado pela Tecnovia Açores (35,5%) em consórcio com a Etermar (34,5%), Teixeira Duarte (20%) e Marques S.A. (10%), compreende as actividades de dragagem, com cerca de 146 mil metros cúbicos no intradorso do porto, e de imersão de parte do material dragado, num volume máximo de 97 982 metros cúbicos, visam, a par do demais projecto de construção, repor a plena operacionalidade portuária após danos infraestruturais extensos, provocados cumulativamente pelo Furacão Lorenzo (1 a 2 de Outubro de 2019) e pela Depressão Efrain (9 a 11 de Dezembro de 2022).

O projecto alargado foi desenhado de 2019 a 2024 a ser executado, ao longo de 60 meses, de 2025 a 2030, levando à construção de um novo molhe-cais com 540 m de comprimento (com 8 222 blocos antifer), incluindo 145 m de reforço do muro-cortina existente e um cais a -9,00 m (ZH), com 170 m de frente acostável e plataforma de 40 m de largura; reconstrução da rampa Ro-Ro ("Roll-on/Roll-off"); construção do novo edifício para gare de passageiros, apoio ao recreio náutico e serviços administrativos; e a reabilitação das redes técnicas gerais (água, energia eléctrica, iluminação pública, CCTV, combustíveis). Tem uma valorização de 194,8 milhões de EUR tendo a cerimónia de primeira pedra tido lugar a 19 de Maio de 2025.

A draga Simson (MMSI 245688000), construída entre 2009 e 2011, de pavilhão holandês, detida e operada pela Van Oord, com sede em Roterdão (Holanda), com 68 metros de comprimento e 23 metros de boca, 1 315 toneladas (DWT), está equipada com escavadora hidráulica Backacter 1100 de grande porte, que opera com baldes de diferentes capacidades, permitindo executar dragagens dos 18 metros (balde de 34 metros cúbicos) a 30 metros de profundidade (balde de 10 metros cúbicos).

O Yacht Servant (IMO 9890812), construído em 2022, de pavilhão holandês, detido pelo Spliethoff Group, com sede em Amesterdão (Holanda), operado pela DYT Yacht Transport, com 214 metros de comprimento e 46 metros de boca, de 12 878 toneladas (DWT), é um navio semissubmersível de transporte pesado, submergindo parcialmente o seu convés e permitindo carregar e descarregar equipamentos flutuantes.

A draga Simson segue agora rumo ao Porto das Lajes das Flores, a cerca de 210 milhas náuticas de navegação para Oeste-Noroeste, apoiada pelo rebocador Brutus (IMO 9885893), de pavilhão holandês e operado pela Herman Senior B.V., integrado nesta operação desde o seu arranque.

Fotos via Porto da Praia da Vitória

Foto em plano mais afastado via RTP Açores

Desenho técnico draga Simson via Van Oord.

Ilustração digital do projecto via Tecnovia