Chegada de draga em navio semissubmersível para obras do Novo Porto das Lajes das Flores

Ilha das Flores, Região Autónoma dos Açores, Portugal 

13 de Julho de 2026

Chegada ao Porto das Lajes das Flores, Açores, a 13 de Julho de 2026, do navio semissubmersível Yacht Servant, transportando a draga Simson, à ré, de convés verde e com os elementos articulados de trabalho da escavadora e da grua pintados de laranja, parte dos meios afectos à Empreitada de Construção do Novo Porto das Lajes das Flores, executada pelo consórcio liderado pela Tecnovia Açores (35,5%) em consórcio com a Etermar (34,5%), Teixeira Duarte (20%) e Marques S.A. (10%).

A manobra abortou por falta de condições de segurança marítima, tendo o Yacht Servant rumado ao Porto da Horta, na Ilha do Faial, a 130 milhas náuticas para Este-Sudeste, que alcançou pelas 07:20 UTC de 14 de Julho de 2026 e onde aguarda, fundeado, a retoma da sua missão.

As actividades de dragagem, correspondendo a cerca de 146 mil metros cúbicos no intradorso do porto, e de imersão de parte do material dragado, num volume máximo de 97 982 metros cúbicos, visam, a par do demais projecto de construção, repor a plena operacionalidade portuária após danos infraestruturais extensos, provocados cumulativamente pelo Furacão Lorenzo (1 a 2 de Outubro de 2019) e pela Depressão Efrain (9 a 11 de Dezembro de 2022).

O projecto alargado foi desenhado de 2019 a 2024 a ser executado, ao longo de 60 meses, de 2025 a 2030, levando à construção de um novo molhe-cais com 540 m de comprimento (com 8 222 blocos antifer), incluindo 145 m de reforço do muro-cortina existente e um cais a -9,00 m (ZH), com 170 m de frente acostável e plataforma de 40 m de largura; reconstrução da rampa Ro-Ro ("Roll-on/Roll-off"); construção do novo edifício para gare de passageiros, apoio ao recreio náutico e serviços administrativos; e a reabilitação das redes técnicas gerais (água, energia elétrica, iluminação pública, CCTV, combustíveis). Tem uma valorização de 194,8 milhões de EUR tendo a cerimónia de primeira pedra tido lugar a 19 de Maio de 2025.

A draga Simson (MMSI 245688000), construída entre 2009 e 2011, de pavilhão holandês, detida e operada pela Van Oord, com sede em Roterdão (Holanda), com 68 metros de comprimento e 23 metros de boca, 1 315 toneladas (DWT), está equipada com escavadora hidráulica Backacter 1100 de grande porte, que opera com baldes de diferentes capacidades, permitindo executar dragagens dos 18 metros (balde de 34 metros cúbicos) a 30 metros de profundidade (balde de 10 metros cúbicos).

O Yacht Servant (IMO 9890812), construído em 2022, de pavilhão holandês, detido pelo Spliethoff Group, com sede em Amesterdão (Holanda), com 214 metros de comprimento e 46 metros de boca, de 12 878 toneladas (DWT), é um navio semissubmersível de transporte pesado, submergindo parcialmente o seu convés e permitindo carregar e descarregar equipamentos flutuantes.

Foto por Frederico Fournier | Aero Gráfica (Santa Cruz das Flores). Desenho técnico draga Simson via Van Oord. Ilustração digital do projecto via Tecnovia